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透水混凝土的雨水管理

更新时间:2019-01-30 15:49:19 点击数:477

透水混凝土的雨水管理

  透水混凝土配方是水泥,水和粗骨料的混合物,几乎没有沙子。它还经常含有化学外加剂。透水混凝土形成了一种非常多孔的介质,可以让水排到下面的土壤中。通常生产的是允许多达5加仑/英尺2 /分钟通过混凝土的主体。

  通过允许雨水事件穿过人行道到达下面的土壤,铺设的表面的第一次冲洗就包含在现场。该地区的自然渗透保持不变,因此水可以为地下水位充电。这样可以避免必须在滞留池中保持或添加到雨水表面径流的地表径流,然后必须在将其返回到当地溪流之前对其进行处理。在许多情况下,路面也可以在路面下方设计有一层粗粒状材料,以增加系统的储存潜力。事实证明,这是增加项目可用路面面积以及满足当地水管理法规的有效工具。

  被动和主动缓解系统

  在许多情况下,使用透水混凝土代替不透水表面可被认为是管理径流的充分监管标准。在其他情况下,法规可能要求开发后的径流量不超过开发前的径流量或径流量的百分比。这两个应用程序分别称为被动缓解和主动缓解。在后一种情况下,透水混凝土路面系统必须专门设计,以处理比落在路面本身更多的降雨。例如,一个停车场可以用来捕获雨水自身和周围区域的多余径流,包括雨水通过附近建筑物的屋顶排水管收集和排放。

  被动缓解

  “被动”缓解元件仅用于通过用透水表面替换不透水表面来减少给定区域中的不透水表面的数量。被动缓解元件也可能捕获很多(如果不是全部)“第一次冲洗”,提供额外的水文效益,但不是为了适应来自相邻表面的过量径流。

  积极缓解

  另一方面,“主动”缓解系统旨在将具有多种类型特征的特定站点的总径流维持在某个指定水平。在主动减灾系统中使用的透水混凝土必须从现场的其他区域捕获大部分径流,并且雨水落在其自身的“足迹”上。通常,这些区域包括建筑物,铺设有传统路面的区域,以及交通岛屿和缓冲区。主动减灾系统特别适合修复现有的不透水区域,以便对城市径流进行补救控制,因为它们可以设计成捕获相邻区域的径流。根据透水混凝土系统的大小,几何形状和孔隙度,现场的多余地表径流可保持在或达到开发前水平。


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